處理航空液壓油的小方法
更新時(shí)間：2012-10-17 點(diǎn)擊次數：2245次
航空液壓油按50℃粘度分類(lèi)，包括10號航空液壓油、12號航空液壓油和15號航空液壓油。該潤滑油產(chǎn)品除用做航空液壓傳動(dòng)機構的工作液外，近年來(lái)在北方嚴寒地區，也是冬季普遍認可和使用特種潤滑油品種之。在數控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車(chē)、雷達車(chē)和鐵路、電器開(kāi)關(guān)等領(lǐng)域應用廣泛。 航空液壓油的優(yōu)勢特點(diǎn)在于工作液可以在超低溫氣候環(huán)境下維護設備液壓操作系統正常運轉。然而，由于航空液壓油自身的理化特性，也給部分使用客戶(hù)帶來(lái)了定的困擾。主要體現在航空液壓油相對較高的采購價(jià)位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進(jìn)入來(lái)年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節，航空液壓油偏低的粘度無(wú)法滿(mǎn)足設備潤滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下，易導致液壓系統出現磨損加重，同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油，勢必造成費用的增加和倉儲等方面的負擔。
其實(shí)，解決以上矛盾的方法也很簡(jiǎn)單，航空液壓油雖然是專(zhuān)業(yè)為寒區液壓設備設計，但仍然具有定的常溫粘度。般情況下，10號航空液壓油40℃的運動(dòng)粘度均在15~20厘托左右，15號航空液壓油40℃的運動(dòng)粘度均在20~32厘托之間。進(jìn)入高溫時(shí)節，客戶(hù)可以選擇換加10%容量的HM N100抗磨液壓油或者20%容量左右的N68抗磨液壓油。需要強調的是，由于航空液壓油的閃點(diǎn)亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進(jìn)行性能修正時(shí)，采購開(kāi)口閃點(diǎn)不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性，在此建議選擇信譽(yù)更高的或專(zhuān)業(yè)潤滑油廠(chǎng)生產(chǎn)的抗磨液壓油產(chǎn)品，避免換加后的液壓油出現另外的性能缺陷。
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